古邑路的巨变

沿衡炎高速，驱车110多公里，耗时仅1个多小时就抵达炎陵县的炎帝陵风景区。6月26日，记者身临其境领略到了这一饱经沧桑的湘东古邑路的巨变。

在沸腾的群山中，炎陵已从仅有一条崎岖狭窄国道的边陲小县，发展成为有衡炎高速公路、炎睦高速公路、炎汝高速公路、衡茶吉铁路纵横交错的交通要塞。自改革开放特别是新世纪以来，炎陵走出山门、奔向小康的通途发生了翻天覆地的变化。

炎陵地处湘粤赣交会区，“峭壁层峦，为湘东险奥之地”，自古以来，“路无人烟”，虽“东通吉赣，上接宜韶，然皆一线鸟道”。上世纪20年代，这里为井冈山革命根据地的重要组成部分，毛泽东、朱德在酃县首次会面，合力开辟了以农村包围城市的中国革命之路，朱德从酃县羊肠小道挑粮上井冈的感人风范砥砺着成千上万的革命战士。1940年，该县建成第一条公路，直到1978年，仅修通公路300多公里，且多为等外级砂石公路。落后的公路交通成为制约炎陵老区经济社会发展的“瓶颈”。

2009年12月26日，对接京珠高速的衡炎高速建成通车。此刻，炎陵人民永远也忘不了高速公路是怎样从百年梦想一步步变为美好现实的！

时间追溯到2001年3月6日，在当天下午九届全国人大四次会议上，时任国务院总理朱镕基在听取九届全国人大代表、炎陵县副县长曾筱萍的发言后，充满深情地说：“要把炎陵县基础建设规划好，修一条高速公路过去，再造一个张家界！”并当场嘱咐国家计委和湖南省委、省政府有关领导规划此事。2002年12月25日 ，经国务院总理办公会议批准，衡炎高速公路工程正式立项。2006年9月，衡炎高速公路全线开工。

在衡炎高速建设的隆隆脚步声中衡茶吉铁路（衡阳茶陵吉安）、炎睦高速公路（炎陵至井冈山睦村）、炎陵高速公路（炎陵分路口至炎陵县城）、炎汝（炎陵至汝城）高速公路也相继立项开工。

乘此浩荡东风，该县近5年筹资7.5亿元对国省干线公路、县乡公路进行全面提质改造，完成通畅工程844.2公里，202个行政村全部实现了水泥公路到村，县内公路通车总里程达1400多公里，60%的乡镇到县城只需半小时，最偏远的平乐乡也在70分钟内。

紧随“三高一铁”竣工后，炎陵将形成“5432”大交通框架，即至广州5小时、南昌4小时、长沙3小时、衡阳和株洲2小时，湘粤赣交通枢纽地位日益显现。

大山的门户敞开了，发展的“瓶颈”打破了，一条条连接东西、纵贯南北的交通大动脉连成步入小康、迈向幸福的大通道，拉近乡村和城市、贫困到富庶的距离。昔日几乎一文不值的良好生态，如今也越来越值钱，大山里的蔬果茶竹药已成为城里的“畅销货”。目前，炎陵无公害农产品产地认定面积达9.3万亩、笋竹标准化生产基地20万亩、发展白鹅100万羽，逐步形成了笋竹、无公害蔬菜、酃县白鹅、高山水果、名优茶叶等5大特色农业基地。

2010年，炎陵接待游客人次、旅游综合收入分别达到150万人次和7.68亿元，成为湖南新兴的旅游大县；全年新引进光大服饰等项目19个，规模工业企业达到68家，全县完成工业总产值37.5亿元，增长36.4%。炎陵县成为全省十大“县域经济发展先进县市”，全省县域经济综合实力排名由2008年的第96位跃升至2010年的第66位。